অসমৰ অটোমোবাইল খণ্ডৰ ব্যৱসায়ত বাহন বিক্ৰী, চাৰ্ভিচিং, বিত্ত আৰু বীমা: এক ব্যৱসায়িক বিশ্লেষণ

অসমৰ অটোমোবাইল খণ্ডৰ ব্যৱসায়িক দৃশ্যপট তথা বৃদ্ধি আৰু পৰিৱৰ্তনৰ বৰ্তমানৰ পৰিৱেশৰ বিশদ আভাস ইয়াত দিয়া হ'ল:

    ১/ বাহনৰ চাহিদা বৃদ্ধি

বাহনৰ মালিকীস্বত্ব বৃদ্ধিঃ অসমত চহৰ আৰু গ্ৰাম্য উভয় অঞ্চলত বিশেষকৈ দুচকীয়া আৰু চাৰিচকীয়া বাহনৰ পঞ্জীয়নৰ ক্ষেত্ৰত অবিৰতভাৱে বৃদ্ধি পোৱা দেখা গৈছে।
       গুৱাহাটীৰ দৰে নগৰ কেন্দ্ৰই নতুন গাড়ীৰ বিক্ৰী বৃদ্ধি কৰিছে, আনহাতে সৰু চহৰসমূহে ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰ বৃদ্ধিত অৰিহণা যোগাইছে।

     ২/ ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰৰ উত্থান

         গুৱাহাটী এটা মেজৰ হাব: ফ্লাইহুইল কাৰ্, কাৰ্ছ২৪, অ’এলএক্স অটো, আৰু স্থানীয় ডিলাৰৰ দৰে প্লেটফৰ্মসমূহে ব্যয়সাধ্যতা আৰু নমনীয় বিত্তীয় সাহায্যৰ বাবে প্ৰবল চাহিদা দেখিবলৈ পাইছে।
       গ্ৰাহকৰ পৰিৱৰ্তন: গ্ৰাম্য আৰু অৰ্ধনগৰীয়া অঞ্চলত প্ৰথমবাৰৰ বাবে ক্ৰেতা কৰা অধিক লোকে নতুন গাড়ীৰ পৰিৱৰ্তে ব্যৱহৃত গাড়ীৰ পথ বাছি লৈছে।

     ৩/ অটো ডিলাৰশ্বিপ আৰু সেৱা খণ্ড

   মুখ্য ব্ৰেণ্ডৰ উপস্থিতি: মাৰুতি চুজুকি, হুণ্ডাই, টাটা, মহিন্দ্ৰা, কিয়া, আৰু টয়োটাই সমগ্ৰ ৰাজ্যতে ডিলাৰশ্বিপ নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণ কৰিছে।
      ৰাজহৰ প্ৰবাহ: ডিলাৰশ্বিপসমূহে কেৱল বিক্ৰীৰ পৰাই নহয়, চাৰ্ভিচিং, পাৰ্টছ, আৰু ফাইনেন্সিং কমিচনৰ পৰাও উপাৰ্জন কৰে।
      উচ্চ প্ৰতিযোগিতা: বজাৰখন বৃদ্ধি পোৱাৰ সময়ত ৰেহাই আৰু প্ৰতিযোগিতাৰ বাবে মাৰ্জিন টান হ’ব পাৰে।

          ৪/ লজিষ্টিক আৰু পৰিবহণ

    বাণিজ্যিক ব্যৱহাৰৰ বাবে চাৰিচকীয়া বাহন: বলেৰো পিকআপ, টাটা এছ, আৰু অনুৰূপ বাহনসমূহ:

স্থানীয় সামগ্ৰী পৰিবহণ
কৃষিৰ উৎপাদিত সামগ্ৰী
ই-কমাৰ্চ ডেলিভাৰী
      মালবাহী আৰু লজিষ্টিকছৰ বৃদ্ধি: এনএফআৰ (উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰেলৱে)েও অটোম’বাইল মালবাহী পৰিচালনাৰ অধিক তথ্য প্ৰকাশ কৰিছে।

      ৫/ বৈদ্যুতিক বাহন (ইভি) পৰিৱৰ্তন

ইভিৰ আগ্ৰহ বৃদ্ধি: টাটা নেক্সন ইভি আৰু এমজি জেডএছৰ দৰে ইভিয়ে লাহে লাহে চহৰসমূহত আগ্ৰহ বাঢ়িছে।
    প্ৰত্যাহ্বানঃ বিশেষকৈ গুৱাহাটীৰ বাহিৰত আন্তঃগাঁথনি (চাৰ্জিং ষ্টেচন) এতিয়াও নূন্যতম।
    সুযোগ: ইভি ডিলাৰশ্বিপ, চাৰ্জিং ষ্টেচন, আৰু প্ৰশিক্ষণ কেন্দ্ৰৰ বাবে আগতীয়াকৈ চলাৰ সুবিধা।

   ৬/ চৰকাৰী সমৰ্থন আৰু দৃষ্টিভংগী

     কৌশলগত বিনিয়োগৰ পিটচঃ দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ বাবে অটোম’বাইল নিৰ্মাণৰ সম্ভাৱ্য কেন্দ্ৰ হিচাপে অসমক উত্থাপন কৰিছে মুখ্যমন্ত্ৰী হিমন্ত বিশ্ব শৰ্মাই।
     ফোকাচ এৰিয়া: ইভি পৰিৱেশ তন্ত্ৰ, ঔদ্যোগিক অঞ্চল, পথৰ আন্তঃগাঁথনি, আৰু লজিষ্টিক কৰিডৰ।

      ৭/ প্ৰত্যাহ্বান

গ্ৰাম্য অঞ্চলত পথ আন্তঃগাঁথনি
নতুন গাড়ীৰ বাবে বিত্তীয় সাহায্যৰ উচ্চ খৰচ
ইন্ধনৰ মূল্যৰ উঠা-নমা
সীমিত অটো উৎপাদন ভিত্তি (এতিয়াৰ বাবে)

    উপসংহাৰ

অসমৰ অটোমোবাইল ব্যৱসায় ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, বিশেষকৈ:
ডিলাৰশ্বিপ আৰু ব্যৱহৃত গাড়ী লজিষ্টিক বাহন অটো চাৰ্ভিচিং আৰু আনুষংগিক বস্তু ইভিৰ সুযোগ

     অসম কেৱল গ্ৰাহকৰ বজাৰ হোৱাৰ পৰা উত্তৰ-পূব ভাৰতৰ অটো অৰ্থনীতিৰ কৌশলগত খেলুৱৈ হিচাপে পৰিগণিত হৈছে, য’ত উৎপাদন, ইভি আন্তঃগাঁথনি, আৰু দক্ষতা বিকাশৰ ক্ষেত্ৰত বিনিয়োগৰ স্থান আছে।

অসমৰ চাৰিচকীয়া অৰ্থনীতি (উদ্যোগৰ আভাস)

বজাৰ বৃদ্ধিঃ পথৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নত, নগৰায়ন, ব্যৱহাৰযোগ্য আয় বৃদ্ধিৰ ফলত অসমত চাৰিচকীয়া বাহনৰ (বিশেষকৈ কম্পেক্ট গাড়ী আৰু এছ ইউ ভি) চাহিদা বৃদ্ধি পাইছে।

জনপ্ৰিয় খণ্ডসমূহ:

      সৰু হেচবেক (যেনে, মাৰুতি আলটো, ৱেগনআৰ, টাটা টিয়াগো)
কমপেক্ট এছ ইউ ভি (যেনে, টাটা পাঞ্চ, হুণ্ডাই ভেন্যু, মাৰুতি ব্ৰেজা)
সুলভ মূল্যৰ বাবে ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰো উত্থান ঘটিছে।

      ডিলাৰশ্বিপ আৰু সেৱা সম্প্ৰসাৰণ: মাৰুতি চুজুকি, হুণ্ডাই, টাটা, মহিন্দ্ৰা, আৰু কিয়াৰ দৰে ডাঙৰ ব্ৰেণ্ডৰ গুৱাহাটী, ডিব্ৰুগড়, আৰু শিলচৰৰ দৰে চহৰত শক্তিশালী নেটৱৰ্ক আছে।

ইন্ধনৰ প্ৰকাৰৰ প্ৰৱণতা:

পেট্ৰ’লৰ আধিপত্য আছে যদিও চিএনজিৰ জনপ্ৰিয়তা বাঢ়িছে।
ইভি (ইলেক্ট্ৰিক ভেহিকেল)ৰ আগ্ৰহ বৃদ্ধি পাইছে যদিও চাৰ্জিং আন্তঃগাঁথনি এতিয়াও সীমিত।

অসমৰ ৪চকীয়া বাহনৰ ব্যৱসায়ত বাহন বিক্ৰী, চাৰ্ভিচিং, বিত্ত আৰু বীমাৰ দৰে আনুষংগিক সেৱাসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ইয়াত মূল দিশসমূহৰ এটা বিভাজন দিয়া হৈছে:

১/ বাহন বিক্ৰীৰ বজাৰ

  চাহিদাত ব্ৰেণ্ড: মাৰুতি চুজুকি, হুণ্ডাই, টাটা মটৰছ, মহিন্দ্ৰা, কিয়া, আৰু টয়োটা আদি অসমৰ জনপ্ৰিয় ব্ৰেণ্ডৰ ভিতৰত অন্যতম।
    বৃদ্ধিৰ ক্ষেত্ৰসমূহঃ গুৱাহাটী, ডিব্ৰুগড়, যোৰহাট, শিলচৰৰ দৰে নগৰ কেন্দ্ৰত ব্যক্তিগত গাড়ীৰ মালিকীস্বত্ব ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, এছ ইউ ভি আৰু কমপেক্ট গাড়ীৰ প্ৰতি অগ্ৰাধিকাৰ বৃদ্ধি পাইছে।
ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰ: ব্যয়সাধ্যতা আৰু উন্নত পুনৰ বিক্ৰী নেটৱৰ্কৰ দ্বাৰা পৰিচালিত প্ৰি-অনড গাড়ীৰ বজাৰখন দ্ৰুতগতিত সম্প্ৰসাৰিত হৈছে।

২/ বিত্তীয় আৰু বীমা

   বেংক আৰু এনবিএফচিয়ে নমনীয় চৰ্তৰ সৈতে অটো ঋণ আগবঢ়ায়। এই ছেগমেণ্টত এইচ ডি এফ চি বেংক, এছ বি আই, আৰু বাজাজ ফিনচাৰ্ভৰ দৰে কোম্পানী সক্ৰিয়।
    গাড়ীৰ বীমা প্ৰায়ে বিক্ৰীৰ সৈতে বাণ্ডিল কৰা হয়, আৰু ডিজিটেল প্লেটফৰ্মসমূহেও পলিচি তুলনা আৰু নবীকৰণৰ বাবে জনপ্ৰিয়তা লাভ কৰিছে।

 ৩/ সেৱা আৰু অতিৰিক্ত অংশ

    বেছিভাগ ব্ৰেণ্ডৰেই ডাঙৰ চহৰত অনুমোদিত সেৱা কেন্দ্ৰ আছে।
    বিশেষকৈ অৰ্ধ-নগৰীয়া আৰু গ্ৰাম্য অঞ্চলত স্বতন্ত্ৰ গেৰেজ আৰু অতিৰিক্ত অংশৰ ব্যৱসায়ীসকলে কম খৰচী বিকল্প আগবঢ়ায়।

৪/ প্ৰত্যাহ্বান

     আন্তঃগাঁথনিঃ কিছুমান অঞ্চলত পথৰ দুৰ্বল অৱস্থাই চাহিদাত প্ৰভাৱ পেলায়।

বানপানী/বতৰঃ ঋতুভিত্তিক বানপানীয়ে গ্ৰাম্য ক্ৰেতাক নিৰুৎসাহিত কৰিব পাৰে বা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
    উচ্চ পৰিবহণ ব্যয়ঃ অসম যিহেতু ভূ-পৃষ্ঠ আৰু উৎপাদন কেন্দ্ৰৰ পৰা বহু দূৰত, গতিকে লজিষ্টিক খৰচ বেছি।

৫/ সুযোগ

   বৈদ্যুতিক বাহন (ইভি): চৰকাৰী প্ৰৰোচনাৰে ইভি আৰু গুৱাহাটীৰ দৰে চহৰত ইভি চাৰ্জিং ষ্টেচন স্থাপনৰ প্ৰতি আগ্ৰহ বাঢ়িছে।
   অনলাইন বিক্ৰী: স্পিনি, কাৰডেখো, আৰু অ’এলএক্স অটোছৰ দৰে প্লেটফৰ্মে নতুন আৰু ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বিক্ৰী দুয়োটাৰে বাবে টান লাভ কৰিছে।
   FADA ৰ State Chairman অৰবিন্দ গোৱেলে বিজনেছ নৰ্থ ইষ্টক দিয়া তথ্য অনুসৰি ২০১৩-২৪ বিত্তীয় বৰ্ষত অসমত দুচকীয়া আৰু চাৰি চকীয়া বাহন বিক্ৰী হৈছে -
     2W= ৪,৩২,১০৪ খন
     3W= ৭৩,২৪৮
     CV= ২২,২৯৮
     PV=  ৭৮,১৩৬
   TRAC= ৮১৪৪

সৰ্বমুঠ ৬,১৩,৯৩০ খন ।